Mustang Sentuhan Wanita, Tak Kalah Macho

Las Vegas - Siapa sangka ternyata sentuhan seorang perempuan bisa membuat terlihat galak dan macho. Dan kali ini dibuktikan oleh Jennifer Seely bersama Mustang.

Seely yang merupakan desainer Ford menggarap Mustang yang dinamai High Gear.

"Ide muncul untuk menggabungkan inspirasi saya dari kemewahan dengan power Mustang," ujar Seely.

Hasilnya bisa terlihat dari aksen krom emas pada eksterior dan interior, bodi hitam satin, jok suede dan interior berbalut kulit.

Mesin, drivetrain dan sound system tak lewat untuk dimodifikasi.

Tampilan menawan didominasi warna hitam dan diselipkan warna emas, membuat tampang Mustang sentuhan wanita ini tidak kalah dengan buatan laki-laki.

Desain Ford Mustang buatan Seely ini akhirnya terpilih menjadi mobil yang akan digarap oleh Ford dan dipajang di pameran modifikasi SEMA di Las Vegas beberapa bulan mendatang.

Jadi untuk membuat mobil ini setidaknya tinggal 8 minggu saja. Mobil yang sudah jadi akan dilelang di eBay hasilnya akan dikirim untuk amal.

Sumber ; detik.com

Read More

Airbag Bermasalah, Hyundai Tarik Sedan Elantra

Jakarta - Produsen mobil asal Korea Selatan, Hyundai Motor Co, menarik 100 ribu unit sedan kecil, di antaranya varian Elantra yang dipasarkan di Cina. Mobil-mobil itu ditarik dari pasaran lantaran komponen kantong udara penyelamat (airbag) bermasalah.

Seperti dikutip dari Lembaga Pengawas Kualitas, Inspeksi, dan Karantina Cina, jumlah Elantra yang ditarik dari pasaran mencapai 97.452 unit. Di Cina, mobil itu dipasarkan dengan nama Elantra Yuedong lantaran dibuat Hyundai bersama rekanan lokal mereka di Cina, Beijing Automotive Industry Holding. Versi yang ditarik ialah buatan 16 Maret 2008 hingga 25 Januari 2010.

Otoritas pengawas mengatakan penarikan itu dilakukan setelah ada kejadian serius yang menimpa kantong udara Elantra Yuedong. Kantong udara yang seharusnya menggelembung saat terjadi kecelakaan malah berkembang saat mobil berada di lapangan parkir. Pada peristiwa lain, kantong udara sedan itu dilaporkan mengembang saat mobil melaju dalam kecepatan rendah.

"Dari sekian banyak keluhan yang kami terima, beberapa di antaranya menyebabkan luka-luka," demikian pernyataan lembaga itu, Senin, 11 Juni 2012.

Namun belum diketahui berapa banyak peristiwa kerusakan kantong udara Hyundai yang pernah terjadi di Cina. Pihak Hyundai pun belum mengomentari masalah ini.

Sumber : TEMPO.CO

Read More

Mobil Pikap Si Raja Pesta

Jakarta - Saat berkendara sebagian orang mungkin terasa hampa tanpa mendengarkan musik dari radio atau CD. Apa jadinya bila anda dilengkapi tune table DJ? Wah bisa party di mana saja dong.

Hal yang cukup jarang terjadi ini coba diwujudkan oleh Ari Wibowo (29) bersama Audio Technika. Ari merombak pikap Ford F-150 edisi khusus Harley-Davidson menjadi bahan mentahnya untuk bisa mengajak siapa saja untuk ber-party dimana saja dan tentu kapan saja.

"Kami memang sengaja memodifikasi seperti ini, dengan lebih memfokuskan kepada audio," kata Ari di sela-sela Clas Mild Auto Contest di Solo beberapa waktu lalu.

Meski tidak mengubah tampilan sedikit pun, pikap tangguh ini mampu menarik perhatian siapa saja yang melihatnya. Setidaknya dari suaranya audionya yang menggelegar.

"Untuk membuat seperti ini bisa menghabiskan dana sekitar Rp 300-350 juta. Bagian kabin saya menggunakan suspensi akuator langsung dari Amerika. Dimana proses suspensi ini menjadi penutup audio yang terdapat di dalam kabin dengan naik turun," tambah Ari.

Lampu laser dan 2 TVC 42 Inci menjadi pemanis dengan menampilkan grafis-grafis yang mampu menarik perhatian. Dan tentu bisa membuat siapa pun yang mendengar akan bergoyang.

"Kendaraan ini bisa membuat siapa pun bisa dance atau party, di mana pun kita berada. Dan biasanya mobil ini memang biasa dikeluarkan untuk party saat acara Harley-Davidson berlangsung," kata Ari yang ditemui di Solo.

Mau tahu apa saja yang dipasang Ari di dalam F-150 edisi khusus Harley Davidson 5.800cc? Ini speknya:

- 2 LCD 42 inci

- Speakernya Pro FBT

- Subwoofer FBT

- Power 2 Zapco kompetition

- Head unit monitor Sony W70BT

- Table DJ Pioneer

- Hard Disk AC Ryan

- Control 4 untuk Motorized Ipad

- Lampu laser 3 titik

Sumber : detik.com

Read More

Mobil Pak Polisi yang Senang Balapan

Jakarta - Sebagai aparat kepolisian Bripda Eko Yulianto (23) tak berhenti memodifikasi mobil. Meski harus menabung dalam waktu yang relatif lama, Brida Eko merombak mobilnya Honda Grand Civic LX tahun 1988 untuk bisa mengikuti ajang balapan resmi.

"Saya memang suka balapan dan Slalom secara resmi, oleh sebab itu saya mengubah tampilan Grand Civic LX tahun 1988 milik saya untuk bisa mengikuti segala kompetisi," kata Eko pada ajang Clas Mild Accelera Auto Contest di Solo, akhir pekan lalu.

Eko memilih Honda Grand Civic LX tahun 1988 untuk dimodifikasi dengan konsep street racing.

"Saya memilih Honda Grand Civic LX tahun 1988 karena mudah dimodifikasi dan memang saya suka dengan mobil ini. Oleh sebab itu saya mengubah seluruh tampilan dengan Konsep racing style, dalam kurun waktu 5 bulan meski sebelumnya harus menabung terlebih dahulu," ucap Eko.

Benar saja Eko merubah total tampilan Honda Civic LX 1988, dengan menghilangkan bentuk aslinya. "Karena saya suka dengan balap racing, jadi saya sengaja memilih finish flag di setiap perlombaan. Dengan menggunakan airbrush yang dikombinasikan dengan stiker dan digital printing disekujur tubuhnya," ucapnya.

Pada bagian interior Eko mengubah tampilan keseluruhan, yang terlihat pada Full suede, rool bar 6 titik custom, takometer autometer, indiglow, volt meter, water temp, oil temp auto gauge. Begitu juga dengan pedal Eko memilih Momo untuk menemaninya saat berkendara, Begitu juga shift knop momo+short shifter custom.

Pada bagian ekterior, Eko merobak total sehingga tidak terlihat layaknya Honda Civic LX. Seperti body kit custom,face lift cielo angle eyes, custom kap mesin, cat red candy tone by cargloss, wide body+belakang custom, gt wing custom.

Perubahan juga terlihat pada bagian mesin dengan melakukan porting polished, karbu 2 barrel, custom header 4-1,custom radiator, piston feroza oversize 100,cam shaft custom, final gear custom.

"Saya masih merasa terdapat kekurang pada bagian mesin. Nanti saya masih mau merubah bagian engine. Dan rencananya saya juga mau pindah aliran menjadi ekstrem dengan mengubah semua bentuk dengan memotong-motongnya,"tambahnya.

Sentuhan terakhir terlihat pada bagian kaki-kaki, seperti shock depan adjustable custom, per tein, pelek SSR profesor 8,5"+9,5" dan ban Accelera PHI 225/35/R19.

Wah semoga menang balap terus ya Pak Polisi!

Sumber : detik.com

Read More

Tega Nggak Tega Demi Wajah Baru

Jakarta - Sayang, kalau Suzuki GSX600 terus teronggok bertahun-tahun di bengkel. Akhirnya, Ariawan Wijaya (28), pemodifikator dan pemilik bengkel Baru Motor Sport (BMS) coba menyulap tampilan standar moge Jepang itu bergaya cafe racer (CR) yang lagi tren di kalangan modifikator.

"Motor ini memang sudah lama saya miliki dan pemberian dari teman di Kalimantan, tapi waktu itu belum kepikir mau diapakan sampai akhirnya dapat ide yang ekstrem kayak gini," jelas Ari.

Suatu risiko harus diterima Ariawan memilih modif aliran CR yang tergolong radikal. Ia harus merelakan seluruh bagian dari sepeda motor terbuang, kecuali mesin. Seperti rangka utama dibuat dengan pipa 0,5 inci untuk menopang jantung pacu. Lalu pipa 0,25 inci untuk side frame sebagai ciri khas tersendiri, mengingat itu biasanya ada pada aliran naked bike saja tapi bisa dikolaborasi secara baik oleh Ari.

Lalu, jika cafe racer dikenal dengan style yang tegak lurus dan ramping, Ari coba sedikit melencang dari tradisi CR. Ini tampak pada tangki bahan bakar yang besar dan buritan yang ramping serta sedikit "nungging". Lantas, bukan aksen warna krom yang coba ditampilkan pada cafe racer melainkan perpaduan emas dan merah. Untuk emas diberikan pada akesoris dari X-Race dan Rizoma, mulai dari segitiga, handgrip, footstep dan tabung oli rem. Kemudian merah pada rangka dan up-side-down berukuran 50 mm dari Marzocchi.

"Klasik itu hanya sebagai konsep saja tapi sebenarnya sentuhan modern tetap jadi suguhan utama untuk cafe racer berbodi 'kebo' ini," ujar bapak anak satu itu. Agar penampilan kaki-kaki sesuai dengan tongkrongan motor yang besar, moge tersebut diberi pelek superbike Carrozeria 3.5x16.5 depan dan 6.25x16.5 belakang. Lalu dibalut ban besar dari Mettzeler Silk Racetech K1 120/65-16.5 depan, serta 190/45-16.5 di belakang.

Sumber : Kompas.com

Read More

Inilah Jadinya Meladeni Kegilaan Pengusaha Rusia

Bulgaria - Pengusaha asal Rusia yang bekerja di Bulgaria ini sangat esentrik. Bayangkan, sepeda motor BMW F800R minta dirombak oleh Vilner, modifikator asal Bulgaria. Hasilnya, moge yang awalnya berparas "streetbike" berubah jadi "naked bike" yang sangat radikal dengan nama tambahan Predator.

Kebayang, tak cuma sosok asli moge tersebut dipermak, sampai kerangkanya pun rela harus dipotong sampai 25 cm. Dampak dari pemotongan ini, panjang jok pun ikut terpangkas dari dua menjadi tunggal (single seat) dibungkus bahan kulit (jahit tangan) yang memang menjadi ciri khas dari aliran naked.

Beberapa bagian dilapisi krom untuk memberikan kelutan yang ekstra. Setiap panel yang baru direplikasi dari bahan serat karbon mencerminkan kuat.

Tak cukup sampai di situ sentuhan dilakukan Vilber. Lampu belakang dan depan yang baru dengan penutup mata bersumber dari BMW Z4 dan bagian dalam dikasih LED merah. Variasi ini mengesankan serigala sedang marah.

Sentuhan lain, tampak pada sistem pembuangan yang ditingkatkan dengan suara lebih nyaring. Profil ban belakang lebih halus. Satu-satunya yang lolos dari garapan Vilner adalah mesin 798 cc berkapasitas 87PS yang dinilai masih mumpuni untuk mengimbangi Predator.

Vilner mangku butuh waktu 6 bulan mulai dari persiapan sampai final pengerjaannya. Ia tak menyebutkan dana yang dihabiskan.

Sumber : Kompas.com

Read More

Nissan X-Trail Bersosok Cadillac Escalade

Bandung - Sosok tambun Cadillac Escalade - SUV asal Amerika Serikat - menjadi daya tarik khusus bagi Bimantoro Wiyono (24), asal Bandung. Buktinya, ia rela merombak habis Nissan X-Trail yang menghabiskan waktu setahun dan dana Rp 200 juta. Hasilnya, Nissan-X-Trail kehilangan ciri khasnya dan menonjol kini adalah Cadillac Escalade.

Hampir seluruh bodi luar Escalade, seperti "side skirt", kap mesin, gril, sepatbor dan siripnya yang dibuat dari pelat galvanis ditempelkan pada bodi Nissan X-Trail, Bahkan beberapa komponen seperti spion, lampu depan dan belakang dicomot langsung dari Escalade. Bahkan agar seperti aslinya, logo Escalade pun dipasang!

Seluruh eksterior dicat dengan campuran warna pink dan unggu. Hasilnya, SUV tampil modis dan trendy. SUV makin gaya, karena untuk membuka pintu tidak lagi harus memegang "handle", cukup dengan pengendali jarak jauh (remote).

Interior

"Saya juga menularkan kemewahan Escalade ke interior dan tetap mempertahankan fungsional sebagai kendaraan sehari-harike kampus" jelas Bima. Untuk itu, berbagai aksesoris seperti perangkat entertainment membanjiri interior X-Trail, antara lain televisi LCD 7 inci yang dipasang di sandaran kepala dan door trim.

Itu hanya pada bagian depan dan tengah saja. Di belakang, kursi penumpang terpaksa dicopot dan diganti dengan televisi LCD 26 inci bersama dengan 2 subwoofer dari Agako Competition, 5 set coaxial 2 way dari Venom dan head unit Alpine IVA-W202.

Wajah interior semakin elegan karena dilapisi dengan kulit coklat tua dan muda. Sedangkan pada dasbor, doortrim, panel audio dan speedometer, dihiasi dengan panel bermotif kayu.

"Mobil ini saya lengkapi dengan hotspot agar koneksi internet jalan terus, khusus saat ngumpul bareng dengan teman," tutup mahasiswa Universitas Padjadjaran itu.

Sumber : Kompas.com

Read More

Tergoda dengan Gaya Ruckus

Jakarta - Semula sang pemilik skutik ini - Zaky Tanjuing (30) - tidak memperkirakan Yamaha Mio Sporty 2009 harus dimodifikasi dengan penampilan seperti sekarang. Saat pertama kali datang ke bengkel modifikasi Studio Motor Custom Bike di Bintaro, Jakarta Selatan, ia hanya menginginkan skutik itu tampil lebih macho dengan gaya Low Rider atau Hot Rod.

Namun ketika disodorkan gaya Ruckus oleh Donny Ariyanto, modifikator dari Studio Motor Custom Bike, ia langsung membelot dari rencana awal. "Gokil bro, ini sih benar-benar bagus dan sexy. Ya, udah, kita putusin aja di-modif seperti ini," jelasnya. Untuk itu, ia rela skutiknya dikurung 3 bulan.

Rombakan

Pekerjaan pertama adalah memotong sasis sehingga yang tersisa batang komstir orisinil. Sasis pun dirancang ulang. Untuk mengejar penampilan ala Ruckus digunakan pipa berdiameter 1,25 inci dengan ketebalan 3 mm. Agar penampilannya sesuai dengan sosok yang diinginkan, buritan terpaksa ditarik 20 cm agar menjadi panjang.

Tak kalah menarik, pelek yang digunakan, di depan 14x4 inci dan belakang14x7 inci diakui sebagai "hand made". Selanjutnya pelek tersebut dibalut dengan ban Swallow City Gripper 140/60-14 (depan) serta 160/60-14 (belakang).

Untuk bodi - menganut aliran minimalis - dibuat dari pelat galvanis 1,2 mm. Begitu juga dengan sepatbor dan bodi depan. Sedangkan setang dipilihkan fat bar dengan tambahan raiser dan spion model bar end .

Penampilan skutik semakin gaya dengan mencangkokkan beberapa aksesori. Antara lain, sokbreker belakang YSS G-Series, master rem Kitaco, cakram depan Rizoma bersama selangnya.

Untuk menambah gaya, blok mesin diberi penutup transparan. Sedangkan knalpot dipilihkan tipe tabung besar Jet Hot yang terlihat pas dengan gaya Ruckus.

Sumber : Kompas.com

Read More

Pesawat "Stealth" Membelah Jalan Raya

Erftstadt - Rumah modifikasi asal negeri Bavaria, German Special Customs (GSC) baru-baru ini menunjukkan hasil garapannya dengan mengeluarkan paket aerodinamis melalui Mercedes-Benz CLS63 AMG sebagai proyek percontohan. Mereka menamakan karyanya "Stealth" yang terinspirasi dari pesawat tempur siluman AS. Selain bodi, sentuhan juga dilakukan pada kaki-kaki dan kinerja mesin.

Tampilan CLS63 AMG, selain bodi melebar, juga kian sangar. Terutama bagian depan, kap mesin hasil desain ulang dengan lubang udara yang lebar untuk mendinginkan sumber tenaga. Trus, lampu utama LED dipadu dengan daylight (lampu siang) dan gril hitam yang telah dilengkapi dengan lambang GSC.

Biturbo

Kekekaran bodi diperkuat dengan adanya "daging lebih" pada ujung sepatbor (fender) karena pemakaian ban lebar. Bagian ini mentau dengan side skirt yang memiliki desain model terbelah.

Bagian belakang pun tak kalah sangar. Desain bumper baru yang pada bagian ujung ada lubang udara dan terintegrasi dengan diffuser berbahan serat karbon. Lantas, sebagai penambah kesan sport kedua ujung knalpot yang terpisah dibuatkan sepasang dan ujungnya berada pada diffuser.

Nah, itu baru dari bodi. Untuk paket mesin yang berkapasitas 5.5 liter, GSC telah mendongkrak tenaga maksimum CLS63 AMG sampai 750 PS dari 538PS dengan torsi maksimum 1.150 Nm. Lonjakan yang dahsyat ini setelah para teknisi mengganti mesin standar dengan V8 biturbo, plus penambahan water cooler untuk mengisi pendinginan udara (air intercooler) dan merombak sistem pipa pembuangan (knalpot) . Alhasil, ketika melakukan akselerasi 0-100 kpj hanya ditempuh 3,7 detik dan kecepatan maksimum diklaim 350 kpj.

Agar tenaga dapat tersalurkan dengan baik tanpa kehilangan traksi utama diberikan satu set pelek 20 inci dibalut karet bundar Continental ukuran 8,5x20 255/30 (depan) dan 10x20 295/25 belakang, suspensi depan yang bisa disetel dengan memakai coilover KW .

Sumber : Kompas.com

Read More

Begini Kalau Kepincut Berat "Streettracker"

Jakarta - Dalam ranah modifikasi sepeda motor, Street tracker bukan aliran baru dan sudah dimulai sejak 1970-an yang terinspirasi dari Yamaha RS400. Meski oprekannya sederhana dengan ciri setang lebar (ada yang tanpa spion), sadel tipis, kedua ban jenis garuk tanah (off-road) dengan ukuran berbeda, dan sepatbor belakang jauh dan ban, tapi secara tongkrongan mengesankan macho. Inilah yang melandasi Dono Aji Widiatmoko (28) rela Yamaha Scorpio 2008 sebagai transportasi harian untuk diubah.

"Saya sudah lama mau mengubah Scorpio, cari-cari konsep sampai akhirnya terpilih ala Street tracker, tapi tetap dengan sentuhan jadul dan nyaman digunakan sehari-hari. Lalu kaki-kaki maunya lebih kekar, selebihnya silahkan Studio Motor yang berkreasi," ucap pria kelahiran Malang, mengenang cerita awal keteika ia menyerahkan motor ke Studio Motor Custom Bike.

Untuk memenuhi keinginan pemilik, sang modifikator Donny Ariyanto, memulai fokus sentuhannya pada kaki-kaki dari kuda besi berlambang garpu tala itu. Agar suspensi depan kekar, garpu depan standar diganti punya Suzuki Bandit 400 lengkap dengan perangkat rem. Begitu juga dengan lengan ayun (swing arm) asli berbentuk persegi oleh Donny dibuatkan lengan ayun silinder dari seamless berdiameter 2 inci agar kesan klasik semakin kental. Kian nyata, setelah bagian belakang ini dipakaikan shock YSS Z-Series. Kesan klasik terpancar dari pemakaian pelek jari-jari dari TK Jepang ukuran 18x3 inci depan dan 18x3,5 belakang yang karet bundar dari Shinko 130/80-18.

Pada bagian bodi, Donny banyak menggunakan dengan plat galvanis 1,2 mm sebagai bahan untuk tangki, spatbor depan dan belakang, cover kiri dan kanan. Ketika seluruh bagian motor sudah selesai dikerjakan, giliran Komet Studio yang bertugas memberikan sentuhan akhir pada warna yang mengombinasikan hitam dan merah dari Sikkens.

Sektor mesin memang tidak mendapatkan sentuhan sama sekali, karena kapasitas mesin 225 cc dinilai cukup ngebut. Hanya, filter udara diganti dengan TDR dan knalpot karya Jet Hot.

Sumber : Kompas.com

Read More

Twin Trax HD dengan Dua Mesin

Cologne - Rumah modifikasi Twin Trax mengeluarkan karya terbarunya yang memiliki panjang cukup ektrem 2.710 mm dengan wheelbase 2.060 mm dan lebar 990 mm, tapi bobotnya 400 kg. Motor yang juga disebut Twin Trax (TT) ini garapan Christoph Madaus, builder asal Cologne, Jerman.

Selain sosoknya sangar dengan tampilan model naked bike, TT ini dibekali - tidak tanggung-tanggung - dua mesin Harley Davidson (HD) S&S Evolution, yang masing-masing berkapasitas 1.350 cc dengan tenaga 81 PS. Kedua jantung pacu itu dihubungkan menggunakan 2 beltdrive dan tenaganya disalurkan dengan transmisi 5 percepatan ke roda belakang. Sayang, belum ada data seberapa cepat akselerasi dan kecepatan maksimumnya.

Mesin yang 'bongsor' itu teronggok di atas kerangka yang menggunakan CAD dan dilas dengan teknik WIG (Wolfram Inert Gas), yaitu prosedur las pakai busur elektroda. Kaki-kaki naked bike ini dipasangi garpu up-side down (depan) untuk meredam ban B15 Metzeler ME880 130/70, sedang belakang memakai shock dari White Power (belakang) dengan ukuran ban 200/70.

Karena mempunyai tenaga yang mumpuni, Madaus coba membekali sistem pengurang kecepatan di bagian depan dengan dua piringan cakram 13 inci, kaliper 6 piston dan belakang cakram 11.5 inci.

Tangki bensin berkapasitas 14 liter dan tangki oli mesin dibuat sendiri dari bahan alumunium. Termasuk pemakaian aksesoris seperti handlebar, foot peg, spion, fender dan oil cooler .

Sumber : Kompas.com

Read More

Livina Bergaya Fairlady

Jakarta - Karena merasa penampilan Nissan Livina X-Gear lansiran 2009 tidak sesuai dengan jiwa mudanya, Philbert Lowell (18) - mahasiswa jurusan hukum UPH (Universitas Pelita Harapan) - harus memodifikasi mobil tersebut. Pilihannya, ingin mobil sport, yaitu Nissan Fairlady.

"Tampang Fairlady unik dan sporty. Belum pernah ada modifikasi Livina seekstrem ini," jelas pengurus klub Minus itu tentang pilihannya. Untuk itu, gril dan bumper depan asli dicopot. Gantinya, bemper model sekarang yang dibuat dari kaca serat (fiber glass) dan tampak serasi bersanding dengan gril model sarang tawon. "Kesulitan mendapatkan desain bumper depan seperti ini, proses pembuatannya membutuhkan waktu lama," jelasnya.

Pemakaian bodi kit tidak hanya di depan saja, juga di samping dan belakang, yaitu side skirt dan bumper. Juga ada tambahan difuser hitam dof yang tampak apik bersanding bersama mufler HKS Silent Hi-Power. Tambahan lain, sayap depan yang membuat sosok sport Livina ini makin kental.

Penampilan Livina ini juga semakin sangar karena lampu depan diganti dengan xenon 8.000 Kelvin tipe proyektor yang dikombinasikan dengan dengan LED angel eyes orange. Untuk menambah daya tarik lainnya, lampu LED orange dipasang pula di kolong dan interior. Kaki-kaki juga diganti. Antara lain pelek palang 11 dari Gio 1531 R18 PCD.

Interior juga diganti, khususnya panel-panel dengan penampilan karbon. "Saya belum puas sampai tahap ini, Masih banyak kekurangan dan ingin lebih ekstrim lagi," ujarnya.

Bagian yang dianggap masih harus diperbaiki adalah desain bumper depan. Menurutnya, desain sekarang memang unik tapi karena tidak ada gril tengah. Namun mesin jadi cepat panas. Untuk itu, rencana selanjutnya adalah membuat saluran udara pada kap mesin.

Sumber : KompasOtomotif

Read More

Responsif Sesuai Karakter

Bertarung di kelas Campuran Senior Kejurnas musti pintar seting mesin. Berbagai trik pun dilakukan oleh Imam Syafei yang bertanggung jawab terhadap pacuan Kawasaki Ninja RR yang digeber F.Chimon, tracker asal Jawa Barat untuk bertarung di kelas Campuran Senior tersebut.

Di kejuaraan grasstrack, kecepatan motor di kelas ini mirip-mirip dengan tunggangan Special Engine motocross. "Setingan motor sesuai keinginan dan karakterku jadi terasa enjoy saat menggebernya," ujar F.Chimon.

Imam Syafei yang merupakan mekanik asal Semarang ini tahu betul apa yang harus dilakukan untuk meyesuaikan karakter motor dengan keinginan Chimon yang menginginkan motornya responsif.

Motor dua tak kunci karakter dan korekan motor terletak di porting pada lubang buang. "Ukuran lubang buang 30 mm dengan Super KIPS standar. Ukuran ini sudah ideal. Super KIPS kami pertahankan karena performanya sudah cukup mendekati seperti pada motor SE. Untuk lubang transfer hanya dinaikkan 1 mm," tutur Imam Syafei.

Suplai bahan bakar lebih lancar dipasok Mikuni diameter venturi 38mm diisi main jet 100, dan pilot jet 45. Sektor membran masih menggunakan part standar karena masih dirasa cukup memberikan performa yang diinginkan. Untuk mengolah gas buang dipercayakan pada knalpot FMF. Kombinasi ini cukup menghasilkan karakter seperti yang dihasratkan.

Menjaga stabilitas dan kekuatan penyediaan pengapian, sektor penghasil dan pengatur pengapian dipercayakan full set punya Yamaha YZ mulai dari magnet, CDI, koil, hingga spul. Sampai saat ini tidak ditemui kendala pada sistem pengapian ini.

Di sektor sasis, F Chimon mempercayakan pada spesialis rangka Bambang Wonogiri. Setingan menyesuailan dengan karakter dan ergonomi Chimon sehingga nyaman saat ngegas pol dan menaklukkan tikungan. Kombinasi mesin dan sasis jempolan menghasilkan performa yang stabil dan ciamik.

Data Modifikasi : 

Gas Spontan : TDR Racing

Knalpot : FMF

Sok depan : Yamaha YZ

Sok Belakang : KTM

Swing Arm : KTM

Karburator : Mikuni

Bengkel Modifikasi : Malabar Motor Jl.Malabar Semarang 08156650047

Sumber : suaramerdeka.com

Read More

Cara Jitu Dongkrak Penampilan Mobil

Tidak ingin mobil Anda telihat biasa-biasa saja? Ada baiknya, Anda menyediakan bujet lebih untuk membeli perlengkapan mobil. Dengan begitu, Anda dapat memiliki tunggangan yang berbeda dari yang lainnya.

Dengan anggaran yang terbatas, diperlukan kejelian dan kebutuhan dari setiap aksesoris mobil yang dibeli. Jangan sampai, dana sudah banyak keluar, tetapi penampilan mobil masih terlihat standar.

Ada beberapa langkah jitu yang mampu mendongkrak tampang standar mobil menjadi lebih trendi dan nyaman.

1. Knalpot

Dengan mengaplikasi knalpot atau saluran gas buang sisa pembakaran dengan knalpot racing dapat mendongkrak tampilan bagian bekalang mobil Anda. Sekaligus, dapat meningkatkan performa mesin. Pilihlah model knalpot yang sesuai selera dan kebutuhan.

2. Rem

Peranti penghenti laju mobil ini perlu juga didandani. Rem after market biasanya lebih memiliki performa lebih baik dari standar pabrik mobil. Mutu kekuatan atau daya tahan pakai bisa 3-4 kali lebih lama dibanding versi standar. Selain itu, rem jenis racing dinilai mampu menaikkan citra mobil menjadi lebih keren.

3. Ban

Ban tipe ultra-high performace bisa menjadi tawaran yang cukup bagus bagi Anda. Ban jenis ini cukup baik untuk digunakan dalam kondisi basah dan kering. Jadi, tak cuma menampilkan gaya, ban tersebut juga memberikan rasa aman dan nyaman ketika berkendara.

4. Suspensi

Sistem suspensi memegang peranan penting dalam menjaga kestabilan mobil, meredam gejala limbuh saat kecepatan tinggi dan menikung. Kalaupun ingin mengganti dengan produk suspensi after market, diperlukan penyesuaian dengan dimensi mobil yang Anda miliki.

5. Velg

Velg model sport atau racing tidak hanya menjadi pemanis tampilan. Tapi juga dapat berfungsi membantu kerja mesin. Velg jenis ini biasanya lebih ringan dan dapat membantu kerja suspensi sehingga pengendalian dalam bermanuver serta berakselerasi kian mantab.

6. Lampu

Pilihan tipe lampu High Intensity Discharge (HID) bisa jadi salah satu pilihannya. Namun, pastikan daya atau ukuran watt sama seperti kondisi lampu sebelumnya. Watt lebih tinggi dapat meningkatkan resiko kebakaran.

7. Bodykits

Pemasangan bodykits memperkuat tampilan eksterior mobil dan membuat tampilan berbeda dari mobil lainnya. Namun, penambahan bodykits harus disesuaikan dengan dimensi mobil, jangan sampai terlalu berlebihan dan akhirnya mobil Anda tidak sedap untuk dipandang.

8. Cat Bodi

Jika ingin mengganti cat sesuai keinginan Anda, pastikan kualitas cat sangat baik dan tahan lama.

9. Kaca Film

Selain dapat memberikan efek sejuk di dalam kabin, kaca film juga dapat mengurangi beban kerja AC. Ada baiknya Anda membeli kaca film di toko resmi dan bergaransi. Terbuai karena harga murah, terkadang membuat kualitas kaca film yang dibeli tidak memiliki kualitas yang baik.

10. Sistem Hiburan dan Sistem Navigasi GPS

Jika Anda ingin membutuhkan kualitas suara yang bagus, pastikan meng-upgrade sistem audio standar (head unit dan speaker). Untuk mendukung tampilan interior yang rapi dan indah, bisa dengan menambahkan ornamen acrylic beserta lampu warna LED.

Kurang lengkap rasanya jika mobil saat ini tidak dilengkapi sistem Global Positioning System (GPS). Dengan fitur tersebut, Anda tidak takut laku tersesat atau kesulitan menuju daerah yang belum diketahui.

11. Pelapis Jok

Menggunakan bahan jok jenis kulit bakal memberikan kesan mewah di interior mobil Anda. Selain itu, jok kulit tidak bau dan tidak sulit dibersihkan.

12. Aksesoris Tambahan

Pilihan aksesoris aftermarket seperti setir kemudi, tuas persneling, rem tangan, meter indicator, pedal set sesuai kebutuhan Anda.

Sumber : VIVAnews

Read More

Toyota Jerman Tawarkan Aksesoris GT 86

Toyota Jerman menyatakan bahwa berkat harga GT86 (yang diluncurkan di Indonesia dengan nama Toyota 86) yang terjangkau mulai 29.990 euro (sekitar Rp342,8 juta) penggemar mobil sport tersebut masih memiliki banyak sisa uang untuk melakukan kustomisasi.

Pernyataan itu dilontarkan bersamaan dengan diluncurkannya sejumlah aksesoris baru untuk mobil kembar di Eropa Toyota GT 86 dan Scion FR-S. Perangkat aksesoris tersebut tersedia dalam beberapa pilihan.

Untuk menghiasi bagian depan, Toyota menawarkan strip racing dekoratif berwarna matte black dan matte silver untuk menghiasi kap mesin, atap bagasi dan bagian sisi bersama tutup spion samping dan beberapa plilihan velek alloy berukuran 18 inci.

Untuk velek berwarna matte black dibanderol 189 euro (Rp2,2 jutaan), himalayan grey senilai 399 euro (Rp4,6 jutaan) dan graphite 'ultraleggera' 529 euro (Rp6,1 jutaan).

Terdapat juga pilihan suspensi sport yang lebih rendah 30 milimeter seharga 189 euro (Rp2,2 jutaan) yang mampu meningkatkan tampilan serta handling dari Toyota GT 86.

Sedangkan untuk interiornya, perusahaan Jepang ini juga menawarkan sistem multimedia dan sistem navigasi 'Toyota Touch & Go' berfitur layar sentuh seharga 695 euro (Rp8 jutaan) dan sound system JBL seharga 1.045 euro (Rp12 jutaan).

Sumber : Metrotvnews.com

Read More

Rasa Nissan Evalia, Penantang Baru Mobil Keluarga

Jakarta -Rasa penasaran timbul ketika pabrikan otomotif meluncurkan mobil anyar berjenis multipurpose vehicle (MPV). Tebersit pula pertanyaan ketika PT Nissan Motor Indonesia menawarkan menjajal mobil MPV terbaru mereka, Nissan Evalia, pada 23-25 Mei di Yogyakarta.

Kehadiran Evalia seolah siap menantang merek-merek lama yang sudah telanjur eksis di kelas ini.

Toshinori Tamura, Chief Product Specialists Nissan Motor Co Ltd, mengatakan ada tiga hal yang digadang-gadang Evalia untuk bersaing di kelas MPV yang sudah terlalu ramai. Daya tarik tersebut adalah desain yang menarik, nyaman untuk perjalanan keluarga, dan hemat bahan bakar. Kelas MPV, menurut dia, tetap diminati hingga beberapa waktu ke depan. Hampir separuh dari seluruh permintaan konsumen masih didominasi oleh kendaraan keluarga.

sejumlah wartawan otomotif menjajal Evalia dengan rute Kaliurang-Bayat-Pantai Sundak-Candi Ratu Boko-Kaliurang sejauh sekitar 170 kilometer. Rute yang dilalui cukup bervariasi, beberapa di antaranya jalur yang relatif sempit untuk dilalui dua kendaraan, kontur yang didominasi tanjakan dan turunan tajam, serta jalan bergelombang.

"Rute test drive yang kami pilih memiliki kondisi jalan yang bervariasi, mulai dari jalan rusak, bergelombang, hingga tanjakan. Cocok untuk menguji performa Evalia secara maksimal," kata Teddy Irawan, Vice President Director Sales and Marketing PT Nissan Motor Indonesia, di Yogyakarta, Rabu lalu.

Nissan menyediakan satu mobil Evalia untuk empat wartawan. Awalnya saya duduk di barisan kedua. Kabin yang mampu memuat tujuh penumpang terasa lapang, sehingga perjalanan tetap nyaman. Baris ketiga juga cukup lapang untuk pria dewasa, sementara bagasi di belakang kursi ketiga mampu menampung beban hingga 590 kilogram.

Sepintas, Evalia mirip pendahulunya, Nissan Serena. Tak aneh bila Evalia dikenal pula dengan sebutan “baby Serena”. Bodinya lumayan bongsor, dengan panjang 4.400 mm, lebar 1.695 mm, dan wheelbase 2.725 mm. Meski ukurannya besar, bodi Evalia tetap stylish karena dilengkapi garis lurus ke atas yang membingkai kaca pintu.

Di awal perjalanan, rombongan kami mencicipi Evalia XV matic, yang merupakan tipe tertinggi. Ada pula kawan lain yang menjajal transmisi manual.

Mobil buatan pabrikan Jepang ini ditopang generasi terbaru mesin andal HR15DE, sejenis dengan mesin Grand Livina. Meski berbodi bongsor, Evalia tetap stabil karena dilengkapi per daun yang mengurangi guncangan kendaraan.

Pengemudi juga dimudahkan dengan informasi lengkap yang ditempel pada fasilitas Multi-Information Display (MID). Berbagai informasi disediakan pada satu tampilan, mulai konsumsi bahan bakar, jarak perjalanan, lampu peringatan seluruh bagian pintu kendaraan dalam keadaan tutup dan buka, hingga suhu udara di luar kendaraan. Dengan kapasitas mesin 1.600 cc, panel meter menunjukkan konsumsi bahan bakar sekitar 10,7 kilometer per liter.

Selepas Pantai Sundak, mobil mengarah ke Candi Ratu Boko di daerah Prambanan. Rasa penasaran mencicipi mobil ini kian membuncah. Saya pun mengambil alih kemudi dari seorang kawan wartawan.

Saya ingin merasakan efek desain bodi kendaraan aerodinamis yang diklaim mengurangi hambatan angin. Teknologi ini membuat kendaraan lebih stabil dan penggunaan bahan bakar semakin irit.

Namun, seperti mobil bertransmisi otomatis lainnya, mesin mobil menggaung ketika pengemudi mencoba akselerasi lebih cepat. Hal ini diakui Teddy. Ia menyarankan agar kami menggunakan transmisi 2 dan 1, yang lebih responsif. Transmisi matic diakuinya cocok untuk jalur macet seperti Jakarta.

Rencananya, Evalia diluncurkan pada 7 Juni mendatang. Harganya diperkirakan Rp 160-180 juta. Teddy berharap Evalia bisa menjadi tulang punggung baru penjualan Nissan di Indonesia. Selama ini Nissan memang masih mengandalkan Grand Livina untuk menggenjot angka penjualan. "Kami optimistis Evalia bisa terjual 60 ribuan unit setahun," katanya.

Sumber : TEMPO.CO

Read More

Rugi Besar, Mazda Pangkas Seperempat Karyawan

Tokyo - Pabrikan mobil asal Jepang, Mazda Motor Corp, berencana merumahkan 250 karyawannya di Amerika dan Eropa sepanjang 2012. Jumlah karyawan yang dikurangi mencapai seperempat dari total staf di dua wilayah tersebut.

Menurut juru bicara Mazda, Jay Amestoy, pengurangan karyawan dilakukan sebagai bagian dari restrukturisasi bisnis dan sistem penjualan di seluruh dunia. Sepanjang empat tahun terakhir, Mazda mengalami kerugian karena lesunya penjualan dan nilai tukar yen yang terus menguat.

Pada 2011, Mazda menderita kerugian hingga US$ 1,3 miliar. Angka ini lebih besar dibanding 2010 yang mencapai US$ 764 juta."Pengurangan karyawan adalah salah satu cara mengakhiri krisis." kata dia seperti dikutip dari Autonews, Jumat 1 Juni 2012.

Di Amerika, jumlah karyawan yang dirumahkan mencapai 150 orang. Di negeri abang sam, Mazda mempekerjakan 701 orang staf teknik dan pendukung. Sebanyak 107 orang dari karyawan yang akan diberhentikan sudah mendapat klausul buy-out yang terdiri dari pesangon berdasar masa kerja serta pendampingan saat mencari pekerjaan baru.

Meski tak berencana mengurangi karyawan, di Jepang Mazda pun tak luput melakukan sederet perombakan. Sejumlah staf akan dipindahkan dari Tokyo dan Osaka ke kantor pusat di Hiroshima dengan alasan perbaikan operasi dan pengelolaan penjualan.

Sumber : TEMPO.CO

Read More

Tahun Ini Gajah Tunggal Produksi 40 Juta Ban

Jakarta - Pabrikan ban kendaraan nasional, PT Gajah Tunggal Tbk, menargetkan kenaikan produksi ban hingga 14,85 persen tahun ini. Menurut Direktur Gajah Tunggal Catharina Widjaja, produksi tahun ini bakal mencapai 40,2 juta unit. "Naik dari tahun lalu yang mencapai 35 juta unit," ujarnya seusai Rapat Umum Pemegang Saham Terbuka di Hyatt Hotel, Selasa, 29 Mei 2012.

Catharina mengatakan, dari jumlah produksi itu, 40 persennya bakal diekspor ke beberapa kawasan, di antaranya Amerika Utara, Timur Tengah, serta Eropa. Sisanya dijual di dalam negeri. Namun tahun ini Gajah Tunggal tak bakal mengekspor ban ke Cina karena keuntungan yang didapat sangat kecil. "Kami mencari pasar yang menjanjikan keuntungan besar," katanya.

Kenaikan produksi tahun ini, menurut Catharina, bisa mendongkrak pendapatan perseroan hingga 15 persen. Ia mengatakan, meski ada kenaikan produksi, Gajah Tunggal belum akan membangun pabrik baru, termasuk pembuatan instalasi produksi di luar negeri. "Kami tetap fokus di Indonesia sebagai negara penghasil karet terbesar di dunia," katanya.

Sepanjang 2011, Gajah Tunggal meraih pertumbuhan pendapatan hingga 20,17 persen atau senilai Rp 11,84 triliun. Namun laba bersih emiten berkode GJTL ini turun 17,7 persen menjadi Rp 683,63 miliar. Hal ini dipicu beban perusahaan yang naik 28,51 persen dari Rp 7,92 triliun pada 2010 menjadi Rp 10,17 triliun.

Sumber : TEMPO.CO

Read More

Toyota Prius Masuk Tiga Besar Mobil Best Seller

Detroit - Varian sedan hibrida Toyota Prius memecahkan rekor setelah menduduki peringkat ketiga mobil paling laris di dunia pada kuartal pertama tahun ini. Prius menguntit dua sedan legendaris, Toyota Corolla dan Ford Focus, sebagai mobil best seller dunia.

Seperti dikutip dari caradvice.com, sepanjang kuartal pertama 2012, Toyota berhasil menjual 247.230 unit Prius. Sedangkan Toyota Corolla dan Ford Focus masing-masing terjual 300 ribu unit dan 277 ribu unit.

Hal ini menjadi berita positif bagi Toyota setelah pulih dari hantaman bencana yang meluluhlantakkan pabrik mereka di Jepang dan Thailand. Dari total penjualan kuartal pertama, Amerika Serikat memberi kontribusi 42 persen.

Situs automotivenews.com memperkirakan angka penjualan di negara itu bakal mencapai 250 ribu unit sepanjang 2012. Hal ini menjadi peringatan bagi Toyota karena kadung mengalokasikan 220 ribu unit Prius untuk negara tersebut.

Saat ini beberapa varian Prius yang laris manis di pasaran yakni Prius V, Prius-Plug In, serta city car Prius C. Semua mobil itu mengandalkan bahan bakar bensin dan dinamo listrik. Di Indonesia, Prius dijual paling murah Rp 450 juta.

Sumber : TEMPO.CO

Read More

Skuter Bongsor Paling Keren di Planet Bumi

Berlin - Skuter bertubuh bongsor acapkali disebut kurang menarik, apalagi jika plastik memenuhi bodi motor membuat motor ini terlihat bergelembung. Tapi skuter bongsor ini ingin membalikkan anggapan tersebut.

Skuter Yamaha T-Max keren ini digarap oleh modifikator asal Jerman, Marcus Walz. Walz mengerjakan T-Max ini atas permintaan Yamaha dengan konsep 'hyper-modify'.

Dilansir motorcyclenews, Jumat (1/6/2012) Walz memilih untuk mengurangi bobot skuter gambot tersebut.

Setelah konsep pemikiran tersebut, Walz mencoba membuat Yamaha T-Max lebih ramping dengan beberapa perubahan di bodi samping dan belakang. Cara itu diklaimnya lebih mencuatkan kesan lebih agresif.

"Dengan Hyper Modified T-Max saya berusaha menjaga penampilan sepeda motor ini sebagai Yamaha T-Max, jadi saya tidak ingin membuat sebuah pesawat ruang angkasa pada skuter itu," tanda Walz.

Dengan begitu kinerja Yamaha T-Max yang biasa diajak berjalan santi itu lebih optimal untuk anak muda. Faktor lain untuk memperkuat ide Walz adalah warna. Dari sisi warna, punggawa muda kelahiran Heidelberg, Jerman 1967 silam hanya menggunakan 2 warna yakni hitam dan ungu.

Alhasil Yamaha T-Max lebih berwarna dan sangat radikal untu seukuran skuter di dunia.

"Saya berkonsentrasi garis bodi dan mengoptimalkan setiap detail motor sekaligus mengurangi berat badan skuter itu. Saya memodifikasi setang sepeda yang memberikan kesan radikal untuk memberikan rasa berkendara mootr konsep café racer di perkotaan," bangga Walz.

Sumber : detik.com

Read More